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fuel

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Message par Philippe-du-75013 Ven 21 Nov 2014 - 11:11

J'aurai appris deux choses :

- Le Berliet GLC 28, camion bien connu, a existé en version essence ce que j'ignorai totalement;

- L'origine du terme "gonfleur d'hélice" désignant le personnel au sol dans l'aéronautique;

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Message par bricolo Ven 21 Nov 2014 - 12:49

albertspetz a écrit:Bricolo Gonfleur d'hélices !!!!

http://aviatechno.net/passion/gonfleur.php

Albert BA117 Paris



kapout la 117 comme les autres Laughing Laughing Laughing 

heu je crois que l'on parlait petrole chaud chaud

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Message par Wasicun Sam 29 Nov 2014 - 20:50

Haha ... moi j'ai passé un peu de temps à la BA901 et à la 115, sans compter que j'habite à coté de la (défunte) 124 depuis toujours ... du coup ... je peux jouer avec vous ?! DDF

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Message par serilynpayne Dim 30 Nov 2014 - 13:37

HS : BA 722 puis BA 721 puis BA 123  on est loin du fuel Smile

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Cela aussi passera
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Message par Wasicun Dim 30 Nov 2014 - 14:07


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Message par Wasicun Lun 2 Mai 2016 - 0:54

GNR sans biocarburant ??? (je découvre ...)
http://www.gnr-sans-biocarburant.fr/
fuel - Page 3 Les-avantages-du-GNR-sans-tous-les-inconv%C3%A9nients-tableau-e1378116103207

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Message par albertspetz Lun 2 Mai 2016 - 21:50

Peut on l'utiliser pour le fonctionnement d'un GE ? Et au cas il ne reste que du GNR Zéro, dans une voiture à moteur diesel ?
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Message par Wasicun Mar 3 Mai 2016 - 0:12

Oui et oui (mais c'est illégal dans le second cas et je me méfierais quand même des conséquences sur les moteurs de type "common rails" ...)

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