Groupe electrogène vs batterie solaire

Bonjour,

Je souhaite faire l'achat d'un groupe electrogene ou d'une batterie solaire. Mais je ne sais pas quoi choisir.

Mon objectif est simplement, en cas de coupure de courant de quelques jours, (comme certains l'ont connu ces derniers jours) pouvoir alimenter mon poele à granulés, mon frigo, mon congélateur et quelques petits appareils par intermittence.
C'est donc une utilisation "au cas ou". L'élu restera donc la plupart du temps sans utilisation, et ne doit pas flancher le jour ou j'en aurais besoin, peut être dans 10 ans.

Quel serait votre choix ? Quel sont les avantages de l'un ou de l'autre ? Quelle puissance prendre ?

Merci d'avance.

Bonjour
pour l'usage prévu je choisirais le groupe élec. Une batterie assez puissance pour faire tourner tout ça va couter assez cher, une batterie doit fonctionner régulièrement sinon elle se détériore.

Pour ma part, j'ai les deux, une petite ecoflow River 2 pour la mobilité et recharger les petits appareils et un groupe 2,5 Kw pour la grosse conso.
Il faut aussi un groupe qui donne un courant stable à cause  de l'électronique des appareils ménagers, j'ai oublié l'appellation exacte.

Pour la puissance il faut additionner la conso de tes appareils et prévoir un peu plus pour être sur que ça suive sans souffrir.

Bonjour,
Si tes appareils sont ""standards" tu ne peux utiliser qu'un groupe, le frigo et le congélo ont un compresser et aucun panneau solaire ne peut fournir l'énergie nécessaire.
Le poêle je ne connais pas assez pour pouvoir en parler.
Si maintenant tu adapte le matériel faire tourner tout ça est possible, je connais même un frigo en cellule peltier branché à l'année sur un panneau qui tourne depuis plusieurs années et le proprio en est très satisfait.

le groupe electrogene sans hesiter,.
surdimensionne bien la puissance, car les compresseurs demande bcp plus que leur puissance nominale pour démarrer.
tu a un guide là:
https://www.promeca.com/contenu/24-groupe-electrogene

pour l'entretien, tu n'aura qu'une vidange tous les un a deux ans( l'huile vieillit), le démarrage du groupe une a deux fois par an ( a date fixe pour etre sûr de le faire) et le stockage d'un peu d'essence avec un stabilisateur ( stabilisateur )ou du carburant alkylate

Merci pour vos réponses.

N'y connaissant absolument rien, et complétement ignare en éléctricité, je me demandais comment on pouvait brancher plusieurs appareil sur le même groupe. En effet, je remarque que généralement, il y a maxi 3 prises 220.

De combien as-tu besoin en kwh?
Est-ce que tu peux modifier ton fonctionnement pour faire certaines choses sans électricité?
De combien as-tu vraiment besoin en kwh?

Par exemple chez moi il y a de fréquentes coupures d'électricité(qui ne durent pas très longtemps, maxi 3j), du coup je me suis adapté:
-pour cuisiner(et chauffer de l'eau) une plaque gaz à côté de l'électrique et une cuisinière à bois, avec un peu de stock des deux
-pour chauffer la maison la cuisinière à bois assure autour de 70% du besoin l'hiver, la véranda chauffe la maison à l'intersaison, la chaudière à fioul fait le reste(mais dépend de l'électricité)
-frigo, masses thermiques(bouteilles d'eau/jus/bière) et on ouvre pas
-télécoms/lumières(sur batteries), powerbanks et batterie solaire accompagnée de quelques panneaux au cas où
-le petit électroportatif est sur batteries, la tronço' est thermique et j'ai des outils à main pour compléter
-eau, un peu d'eau d'avance en packs, le puits et une cuve plus un filtre au besoin
-déplacements, véhicules aux hydrocarbures avec toujours au moins 1/2 plein, quelques jerrycans d'avance et le vélo

On a eu une coupure eau/élec' pour le réveillon il y a deux ans, même pas mal.

Est-ce que ça suffirait pour du plus long terme? Pour fonctionner à l'identique certainement pas. En mode dégradé "confortable", oui.

PS: pour l'informatique j'ai installé une paire d'onduleurs(PC et box) pour terminer le travail en cours.

Vu que je viens de passer une semaine sans électricité, justement, je plussoie le groupe électrogène. Pour ma part j'avais un petit 600W (800W en crête) qui m'a permis de garder les 2 congélos et de recharger quelques appareils, mettre une lampe, etc.. Le tout en circuit à part (rallonges et multiprises), pas connecté sur le circuit de la maison.

Mon petit groupe est vraiment basique: 2 temps, un truc à 100€ à l'époque: je remercie le ciel de l'avoir eu, mais je vais chercher un groupe plus puissant, et surtout avec courant lissé: les petits groupes ne sont pas stables et à terme, ce n'est pas bon pour les moteurs (donc frigos, poêle à pellet, etc...

Da a écrit:Vu que je viens de passer une semaine sans électricité, justement, je plussoie le groupe électrogène. Pour ma part j'avais un petit 600W (800W en crête) qui m'a permis de garder les 2 congélos et de recharger quelques appareils, mettre une lampe, etc.. Le tout en circuit à part (rallonges et multiprises), pas connecté sur le circuit de la maison.

Mon petit groupe est vraiment basique: 2 temps, un truc à 100€ à l'époque: je remercie le ciel de l'avoir eu, mais je vais chercher un groupe plus puissant, et surtout avec courant lissé: les petits groupes ne sont pas stables et à terme, ce n'est pas bon pour les moteurs (donc frigos, poêle à pellet, etc...

Yo poteau !!! Actuellement je conseillerais ceci (prix/perf. correct et durabilité/réparabilité acceptable) : ITC Power GG34EI
PS : j'ai le modèle "en dessous" depuis 2 ans et j'en suis plutôt satisfait (après c'est du chinois mais bon ... tous les petits modèles à l'exception des Honda et peut-être des Yamaha et autres Subaru-Robin sont made in PRC ...).
RE-PS : moins cher ici (vérifier les FDP) : (en Allemagne)

Quelqu'un à t'il testé les groupes électrogène essence / gaz naturel ?

C'est pour une réflexion sur l'usage d'un groupe en mode post effondrement (mis à part les éventuels problème de sécurité lié au bruit ...) la production "artisanale" de biogaz n'étant pas si compliquée, via un méthaniseur ... et vu que les retours sur l'usage 100% bioéthanol dans les moteurs essence n'est pas très bon sur le long terme ...

En dehors d'un scénario d'effondrement, le gaz à pas mal d'avantages sur l'essence : prix, manutention, stockage, conservation, qualité des gaz d'échappement, etc ...

Il existe des kits (propres à certains modèles compatibles) ainsi que des offres équipées :

https://groupe-elec.com/fr/9698-gaz

Après tout ce que je sais c'est que la consommation est un peu plus importante (concernant le "biogaz" en revanche pas de retex / mais tout à fait possible en théorie ...).
PS : oui, le but/prop a effectivement pas mal d'avantages ...

Savez-vous ce que vaut cette marque : KÖNNER & SÖHNEN ?


Merci

Chinois rebrandé allemand (pas pire qu'une autre marque) / à priori SAV efficient.
EDIT : infos. (de la com' mais quelques éléments) DIMAX GMBH (antérioté marché FR)
PS : je serais plutôt confiant ... tout du moins bien plus que VEVOR (par ex.) qui ne proposent pas de G.E. (enfin pas encore) mais dont le niveau de fiabilité est très faible ...

Merci pour les infos.

Les tarifs me semblent plutôt interessants.

grosgnougnou a écrit:Quelqu'un à t'il testé les groupes électrogène essence / gaz naturel ?

C'est pour une réflexion sur l'usage d'un groupe en mode post effondrement (mis à part les éventuels problème de sécurité lié au bruit ...) la production "artisanale" de biogaz n'étant pas si compliquée, via un méthaniseur ... et vu que les retours sur l'usage 100% bioéthanol dans les moteurs essence n'est pas très bon sur le long terme ...

En dehors d'un scénario d'effondrement, le gaz à pas mal d'avantages sur l'essence : prix, manutention, stockage, conservation, qualité des gaz d'échappement, etc ...

C'est pas mal utilisé dans mon coin dans les baraques à frites et autres bouibouis mobiles proposant de la restauration à emporter et équipés d'un générateur Honda. C'est intéressant pour eux car ils n'ont que des bouteilles de gaz à gérer pour l'alimentation électrique, la cuisson et le chauffage en hiver. Un autre avantage est le niveau de nuisance sonore, moindre comparé à l'essence. Enfin, niveau encrassement c'est le jour et la nuit (pas de suie), ce qui se traduit par une maintenance allégée. La modification vaut la peine, par contre attention : la garantie constructeur saute automatiquement si l'on fait soi-même l'adaptation !

Certains fabricants ont flairé la bonne affaire et proposent des générateurs "dual fuel" tout équipés en sortie d'usine :



J'ai aussi dans l'idée d'adjoindre un kit de conversion à mon générateur, pour le cas où il faudrait basculer sur du gaz faute de carburant, mais n'ai pas encore suffisamment cogité sur le sujet pour franchir le pas.

Rammstein

Bonsoir, j'ignorais qu'il existait des groupes ou des kits de conversion à gaz. Intéressant, je vais faire quelques recherches sur le sujet pour en apprendre un peu plus !
Merci.

Wasicun a écrit:Chinois rebrandé allemand (pas pire qu'une autre marque) / à priori SAV efficient.
EDIT : infos. (de la com' mais quelques éléments) DIMAX GMBH (antérioté marché FR)
PS : je serais plutôt confiant ... tout du moins bien plus que VEVOR (par ex.) qui ne proposent pas de G.E. (enfin pas encore) mais dont le niveau de fiabilité est très faible ...

Le fabricant chinois s'appelle Fujian. Les générateurs sont importé en Europe via un importateur polonais, étiquetés Könner & Söhnen pour la touche Deutsche Qualität, et commercialisés par Dimax GmbH, qui s'occupe aussi du service client...C'est plutôt bas de gamme. Sur les forums germanophones les expériences sont mitigées.
Lien : https://www.tradeindia.com/fujian-ks-power-co-limited-3702398/

Rammstein

Wasicun a écrit:Yo poteau !!! Actuellement je conseillerais ceci (prix/perf. correct et durabilité/réparabilité acceptable) : ITC Power GG34EI
PS : j'ai le modèle "en dessous" depuis 2 ans et j'en suis plutôt satisfait (après c'est du chinois mais bon ... tous les petits modèles à l'exception des Honda et peut-être des Yamaha et autres Subaru-Robin sont made in PRC ...).
RE-PS : moins cher ici (vérifier les FDP) : (en Allemagne)

ITC, c'est du Hyundai fabriqué sous licence en Chine, qu'on retrouve quasiment à l'identique dans la gamme de générateurs de Black & Decker, Kompak et sans doute d'autres fabricants... Les retours sont plutôt bons. C'est dimensionné pour 10 à 15 ans / 2000 à 2500 heures d'utilisation.

Rammstein

En effet !!! (c'est pour ça que j'ai deux ITC même si l'importateur français est un peu "fantasque" et a connu quelques déboires / au passage je confirme pour "Hyundai").
C'est franchement un marché à la con : pour K&S je n'ai pas de retex de première main et quand leurs produits sont arrivés chez nous (en ligne) je me suis montré plutôt suspicieux ... (ils s’éparpillent sur pas mal de secteurs-marchés ce qui n'est jamais bon signe) après, s'ils assurent un minimum question SAV, pourquoi pas ... surtout en ce qui concerne la gamme "dual" ou but/prop (bref ... comme d'hab. les conseilleurs ne sont pas les payeurs).
Pour la petite histoire - ironie - j'ai exactement le même groupe de merde que DA (à savoir un 2T misérable) - pour mémoire je l'ai acheté via un de mes clients en 2001 pour ... tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaa : p'tain 350 euros (àlalouche). Faut savoir que ces merdouilles étaient rares il y a 20+ ans (le mien était brandé SDMO !!!). J'ai à la même période acquis un DX3000 (SDMO également / un "chti" diesel de chantier de 2,4/3KVA) ben je l'ai payé (prix négocié) pas loin de 1800 roros !!!
On a donc clairement changé d'époque et les produits de "trade" (achetés sur le marché chinois puis rebrandés) répondant un cahier des charges que je qualifierais de "variable" représentent les 3/4 de l'offre dispo. actuellement (du moins dans les puissances inférieures à 8 ou 10 KVA en général).
Il faut donc acheter la merde au prix de la merde et pas trop se casser la tête.
J'avais en haute estime Subaru/Robin mais il semble que leurs produits ont déserté notre marché (?)
Mon raisonnement consiste à intégrer les limitations de ce genre de matos et à stocker les pièces détachées au cas où (outre les consommables - filtres et batteries - certains composants clés dont les AVR ou les démarreurs ou pourquoi même pas les kits de pochettes de joints ...).

EDIT : apparemment depuis leur passage sous la bannière Worms les G.E. Subaru/Robin ont pas mal évolué - lorsque l'on compare leurs perf./tarifications on se rend vite compte que l'on a pas à faire à des chinoiseries (ex.) :
https://www.dpompe.fr/2973-groupes-electrogenes-robin-subaru

Rammstein a écrit:

Wasicun a écrit:Yo poteau !!! Actuellement je conseillerais ceci (prix/perf. correct et durabilité/réparabilité acceptable) : ITC Power GG34EI
PS : j'ai le modèle "en dessous" depuis 2 ans et j'en suis plutôt satisfait (après c'est du chinois mais bon ... tous les petits modèles à l'exception des Honda et peut-être des Yamaha et autres Subaru-Robin sont made in PRC ...).
RE-PS : moins cher ici (vérifier les FDP) : (en Allemagne)

ITC, c'est du Hyundai fabriqué sous licence en Chine, qu'on retrouve quasiment à l'identique dans la gamme de générateurs de Black & Decker, Kompak et sans doute d'autres fabricants... Les retours sont plutôt bons. C'est dimensionné pour 10 à 15 ans / 2000 à 2500 heures d'utilisation.

Rammstein

Rectification Hyundai EST du ITC (et non l'inverse/du moins à en croire l'importateur français) et à ta liste je rajouterais sans doute CHAMPION (marque U.S. principalement).
Pour en terminer j'ai tjs. ce doute en tête que les adaptations but/prop. auraient tendance à poser des problèmes sur le long terme question lubrification/usure (mais je n'ai jamais approfondi vu que je préfère le bon vieux "rouge" ...).

j'ai  un groupe diesel robin 3kw , je confirme,du trés bon matériel mais cela se paye 

j'ai aussi un groupe sdmo essence 4kw nettement plus discret,  et j'ai aussi pensé a une adaptation gaz mais mes calculs a l'époque donnaient  le gaz beaucoup plus chère a l'usage 
il faudrait voir avec une bouteille remplissage gpl

effectivement pour un usage occasionnel la batterie est une mauvaise solution , vu sa durée de vie limitée dans le temps et sa maintenance régulière obligatoire

Pour les bricoleurs (avec réserves et sachant qu'il ne s'agit que d'un exemple ...) : kit carbu gaz

Merci à tous pour vos réponses.
Maintenant, au vue de mon budget et de mon besoin, j'hésite entre ces 3 modèles : 
- Groupe electrogene inverter gaz 3750W Champion 73001I-DF-EU
- Groupe electrogene inverter 3750W Champion 73001I-P-EU
- et le modèle proposé par Wasicun : GROUPE ÉLECTROGÈNE ESSENCE 3400W INVERTER ITC POWER GG34EI
J'aurais bien voulu partir sur un modèle SDMO, mais les prix ne sont pas les mêmes.
merci pour votre avis.

Vu que tous ces modèles sortent "peu ou prou" tous de la même usine il suffit pour se décider de considérer : le carburant (mono ou bi), la puissance, les fonctions (afficheur notamment), la fiabilité du revendeur (supposée comme confirmée) et finalement de se référer au prix (fdp compris) en farfouillant sur le Net ... PS : et de considérer bien sûr les dispo. en pièces détachées qui comme toujours se rappelleront à vous 48 heures après l'extinction du délai de garantie (loi de Murphy).

(concernant SDMO je ne me casserais pas trop la tête puisque comme déjà évoqué, il est fort probable que dans les petites puissances il s'agisse bien souvent de produits de "trade" rebrandés ... / càd qu'hormis la couleur, quelques stickers et deux ou trois caractéristiques mineures - à l'exception BIEN ENTENDU de la motorisation et de la génératrice elle-même, ce qui est assez facile à vérifier notamment "in vivo" en magasin - ben, rien de fondamental ...).

Au passage une vidéo intéressante sur le sujet :