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[technique] Vélos en tout genre

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Message par Rammstein le Jeu 24 Juil 2008 - 13:07

Plusieurs "bibles" sont disponibles sur le web en la matière, mais en langue allemande malheureusement.

Dans la collection "Einfälle statt Abfälle ("des idées à la place des déchets"), voir les ouvrages relatifs aux cycles ("Fahrrad"), qui comportent de nombreux plans et astuces pour bricoler des vélos, à vocation utilitaire notamment.

[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Lastenraeder_kl

[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Chopper

[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Radkaputt

[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Tandems

Les bricolages décrits sont relativement simples à réaliser, et nécessitent peu d'outillage. Les assemblages se font par rivetage ou vissage, si l'on ne dispose pas de poste de soudure.

Un site internet est dédié d'ailleurs à ces techniques de construction alternatives : Einfälle statt Abfälle.

Vu leur prix modique, leur achat vaut vraiment le coup !

Ce n'est pas très correct vis à vis de l'auteur, mais au besoin je peux scanner les plans du triporteur. Embarassed

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Message par modl le Jeu 24 Juil 2008 - 15:30

Etant donné une allergie cultivée à l'outremanchien, et la pratique (que je regrette maintenant...) de la résistance passive en cours d'allement, je dois avouer que je n'avais pas trop cherché du côté des sites anglo-américains, et encore moins teutons...
Je vais jeter un oeil sur les sites mentionnés. Merci pour les liens.

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Message par Le_Celte le Lun 28 Juil 2008 - 14:03

Un site bien utile si vous avez un vélo a réparer et ne savez pas comment faire : bycicletutor.com

Tout y est expliqué en vidéo pas a pas en détaillant les outils necessaires.

En anglais

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Message par Barnabé le Lun 28 Juil 2008 - 20:40

Hello,

très modeste adepte du vélo depuis tout petit, l'état de mes réflexions sur le sujet (pour la France) sont les suivantes :
- vélo increvable et facile à réparer : vélo français, type Manufrance ou Motobécane, 1970 à 1990. Avant et après ces dates, on risque de tomber sur des pièces spécifiques, non standard.
- Un VTT acier des années 80 ou début 90 peut être intéressant aussi : tout était encore en standard, avec les trous pour fixer des porte-bagages. Par contre, ils sont souvent bien usés avec beaucoup de pièces à changer.
- vélo performant en ville et campagne tout en restant de conception assez classique : les Scott sub (speed Utility Bike). Très légers, bon rendement, bien conçus et fiables. Par contre ce n'est pas fait pour faire du tout terrain.

Les vélos de facteur sont trop lourds à mon goût, et de faible rendement. Un vieux vélo acier équipé de porte-bagages qui vont bien peut faire compromis intéressant, portant moins mais avançant plus.

- le top en matière de mobilité, mais vraiment pas orienté réparations perso : les vélos couchés et tricycles couchés, surtout en version carénée. Les pages perso de Jean thevenet valent le détour...

Les records de vitesse en propulsion musculaire sur le plat appartiennent à des vélos couchés carénés : 130,36 km/h en sprint et 86.77 km dans l’heure : http://www.webzinemaker.com/admi/m9/page.php3?num_web=45513&rubr=2&id=309045

Personnellement, un des trucs qui me fait rêver, c'est un vélo couché caréné avec assistance électrique. Pour le moment, ça reste confidentiel et cher, mais qui sait...
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Message par Seregedhel le Ven 15 Aoû 2008 - 1:58

Bonjour,

On a parlé du velo militaire Suisse, allez voir les velos utilitaire Hollandais:
Velo-Cargo
Bon d'accord c'est cher! Mais c'est beau... Oui mais c'est cher...

Quelques sites pour se construire sa propre remorque ou trouver l'inspiration:
[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Fichier_18168
Cariole
Remorque en Tube
Monoroue
Une autre Monoroue
Monoroue Simplissime en Bois

Remorque pour grosse charge

Des Vélos en Bois

Cordialement

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Message par phm1903 le Ven 12 Déc 2008 - 0:53

La Petite Reine dans tous ses états !

Un vélo intéressant (et pas excessivement onéreux 704€ le modèle "toues options livré") le mundo
existe de mono à 18 vitesses.
[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Transport-bicycle
[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Cargo-bike-tools500
[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Mundo-cases500

[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Carry-tools500
[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Mundo-tools-rear500
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Message par Rammstein le Mer 4 Mar 2009 - 17:33

Avis aux bricoleurs : pour une centaine d'euros en moins le Mundo est également livré en kit !

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Message par Invité le Mer 4 Mar 2009 - 18:14

Attention: monovitesse, on n'est pas en Hollande.

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Message par phm1903 le Mer 4 Mar 2009 - 18:30

Rammstein a écrit:Avis aux bricoleurs : pour une centaine d'euros en moins le Mundo est également livré en kit !

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100€ je vois pas:study: le moins cher sur le site semble 599+port scratch scratch scratch




Philippe13 a écrit:Attention: monovitesse, on n'est pas en Hollande.
oui mais :
phm1903 a écrit:existe de mono à 18 vitesses.
certes il coûte 913€ livré en kit...
en plus je me demande ce que valent les composants(potence à plongeur alors qu'une headset eu été bienvenue...)


edit : un utilisateur raconte...
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Message par phm1903 le Mer 4 Mar 2009 - 18:48

Benjamin Sarrazin (le concepteur du Mundo)
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Message par tarsonis le Mer 4 Mar 2009 - 19:35

Je sais que je vais me faire tirer à vue, mais 700€ à 900€ n'est-ce pas un peu cher pou un vélo (surtout à la base pour le tiers monde) ?
On peut adapter un peu les vieilles bicyclette.... bon je n'en suis pas à transporter une bouteille de gaz sur le côté, mais mes courses passent amplement (plusieurs packs de laits plus le reste).
Les pays en voie de développement ou en crise ont de très bon bricoleurs qui inventent des merveilles (je ne retrouve pas le lien, mais j'ai vu un reportage où un type cannibalise de vieux vélos pour en faire des genres de pousse pousses ou des tricycles qui ressemblent de loin à celui-ci (en plus grand):
[technique] Vélos en tout genre - Page 2 13TricycleVAE


Autrement, il y a ça (assez facile à construire) :
[technique] Vélos en tout genre - Page 2 Cargovan16

Qui permet de ne pas être déstabilisé si on ne transporte qu'une grosse charge. mrsgreen

Ps :
100€ je vois pas le moins cher sur le site semble 599+port
Rammstein voulait dire 100€ de moins si en kit !

Ps2 : l'auteur du Mundo : "… mais on travaille sur un Mundo fabriqué en Chine, pour baisser le coût, tout en lui conservant ses qualités"....
Mouais....Le concept vient à peine d'émerger qu'il parle déjà de le délocaliser.... Shocked

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Message par Invité le Mer 4 Mar 2009 - 21:21

C'est cher parce que vous avez l'habitude de voir des m****s chinoises ou des vélo peints et montés en France a partir de pièces de m****e chinoises. Un vélo comme celui que j'ai stocké à remettre en état, Motobécane 2*5 vitesses dame, valait un demi-smic à l'époque en 1970. J'ai comparé prix catalogues et offre d'emplois de la même époque dans le chasseur français (J'ai eu Jean Fourastié comme prof d'économie au Cnam spécialiste des prix). Donc un demi smic peut être le prix de base d'un vélo de qualité + si fabrication complexe, un demi-course ou un course basique pour sportif du Dimanche non compétiteur valait 1 Smic à l'époque mais de tels vélos si ils n'ont pas été laissés à la pluie roulent toujours.

Si ce vélo est de bonne qualité, ce que je ne peux voir sur une photo, c'est correct: un vélo "de papa" ayant une durée de vie de 40 ans si protége de l'humidité et un tout petit peu entretenu*.

*à votre service pour les conseils!

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Message par tarsonis le Jeu 5 Mar 2009 - 20:56

C'est cher parce que vous avez l'habitude de voir des m****s chinoises
C'est cher pour moi par rapport aux vélos que je trouve dans les brocantes : robustes, assez anciens, de fabrication française, en parfait état... la plupart du temps pour pas plus de 40€.
Il y a beaucoup de vélo qui attendent qu'on leur redonne un petit coup de pouce pour redémarrer, alors on peut aussi bien les réutiliser plutôt que d'en fabriquer d'autres. Tel était le fond de mon précédent message..... Neutral

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Message par Invité le Jeu 5 Mar 2009 - 21:44

Je sais bien de quoi tu parles Tarsonis je viens d'aller passer une heure à préparer un motobécane Dame des années 70, un nettoyage profond avant de passer à la mécanique proprement dite. Je suis équipé et assez connaisseur en mécanique vélo, j'ai même un pied de mécanicien pour bosser à l'aise le vélo à hauteur de poitrine. Mais tout le monde n'a pas envie ou les capacité de faire et ne sais pas quoi acheter en brocante ni choisir une taille.

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Message par tarsonis le Jeu 5 Mar 2009 - 22:28

Bah, on est bien sur un forum du survivalisme. Tout comme préparer un BOB, se maintenir informé des techniques de survie, faire feu de tout bois, cela me semble vraiment nécessaire de savoir bricoler et réparer un vélo (ou apparenté), l'améliorer, remplacer des pièces avec de la récup et d'autres vélos cannibalisés. Bon j'ai la chance (et tout le monde l'a pas) de vivre près d'une ville où les épaves de vélo jonchent les rues, abandonnés par leur propriétaires. Je peux donc au loisir en prendre un, récupérer des pièces, le faire rouler.... J'ai même trouvé un vélo avec une étiquette dessus "emmenez moi à la décharge" ! Bon, j'ai pu récupérer la chaîne, une roue en parfait état, des freins, le pédalier et divers petits bouts.... En brocante, je fais juste une constatation moyenne des prix. mrsgreen

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Message par Invité le Jeu 5 Mar 2009 - 23:03

Dernier achat 19 euros: dérailleur cassé et tentative maladroite de faire un monovitesse, le reste impec. Y'a plus qu'a sortir la boîte à rabiot et les outils!!!

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Message par Le_Celte le Dim 8 Mar 2009 - 9:19

Mon dernier achat de vélo en broc : un vélo pour gosse (genre 12-15 ans, un adulte de petite taille peut s'en servir) des années 70, parfait état..... 5 €

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Message par tarsonis le Ven 13 Mar 2009 - 7:28

Comme quoi on peut trouver tout ce que l'on veut dans les marchés aux puces !
En fouinant sur les transports optimisés, je suis tombé sur cette vidéo. Comme elle est en DL direct (1 Mo) et au format .flv, il vous faut un lecteur du type vlc, bsplayer, flash ou autre....
Bon visionnage ! fumeur

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Message par supercureuil le Dim 15 Mar 2009 - 13:54

Bonjour je me rappel d'une discussion concernant la solidité des vélos de facteurs, et en trainant sur le site "le bon coin" j'ai remarqué une annonce intéressante pour tout ceux qui recherche un vélo de ce type; Il se situe en Isère et est vendu 50 euros, voici le lien pour ceux que cela intéressent.

Si j'avais eu la place je l'aurai pris pour moi, dommage, alors autant qu'un membre du forum en profite.

Bon dimanche a tous

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Message par Invité le Dim 15 Mar 2009 - 17:49

Attention c'est du lourd, pas de miracle, lourd et indestructible = trajets courts. Pour rouler plus loin et plus longtemps il faut prendre plus leger et demandant d'être plus soigneux dans l'entretien.

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Message par tarsonis le Dim 15 Mar 2009 - 23:06

Pas mal l'annonce ! Si j'avais été dans le coin, j'aurais sauté dessus !
Comme je transporte toujours mes affaires sur l'arrière, avec des portes bagages et des sacoches, j'aimerais savoir s'il est aussi facile de conduire un vélo type facteur. N'est-on pas trop déstabilisé par le poids sur la roue avant ? study

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Message par supercureuil le Lun 16 Mar 2009 - 1:16

bah en fait pour la conduite c est un peu comme un solex, c'est un coup a prendre, mais rien de difficile, j'en avais essayé un presque vide, mais je pense qu'il faut juste essayer de le charger intelligemment afin de bien équilibrer les charges.

Et point un petit coup de peinture serai sympa je pense, ça évitera au petit vieux de vous courir après pour avoir leur courrier !

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Message par phimouk le Lun 16 Mar 2009 - 11:59

existe t'il un solex tricycle ?

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Message par supercureuil le Lun 16 Mar 2009 - 16:22

heu .......! bonne question .

Jamais vue, apres je pense plutôt qu'il regarder du coté des bricoleurs, quelques exemples :

ICI , LA et ICI

Mais bon je pense qu'il va falloir te mettre au bricolage, par contre ce post est destiné au velo, donc si tu veux approfondir la discutions creer un nouveau post avec un interet pour le suvivalisme, je pense les modos apprécirons.

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Message par phimouk le Lun 16 Mar 2009 - 16:30

merci pour les liens
le tricycle c est un peu un velo avec plus de possibilité de portage et plus stable pour une vielle dame (comme moi)
a mon humble avis

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