Re: [Crise économique] (3)

par **Philippe-du-75013** Ven 10 Juin 2022 - 11:18

Fin années des années 70 je découvre le four à micro-ondes au salon nautique, intéressant pour un bateau habitable d'une certaine taille car la chaleur que dégage un four classique (à gaz forcement) et son évacuation sont un problème rédhibitoire en yachting. Je ne mesure pas du tout son utilité pour une habitation.

Tous mes copains qui s'équiperont d'un frigo à compartiment surgelés achèterons comme premier produit des glaces en bac d'un litre, il n'y a pas eu d'exception... Peu de choix de produits, surtout du poisson panné et des légumes en vrac, pour les plats préparés on congèle le surplus de ce qu'on a cuisiné.

par **S2B** Dim 12 Juin 2022 - 19:26

Philippe-du-75013 a écrit:Fin années des années 70 je découvre le four à micro-ondes au salon nautique, intéressant pour un bateau habitable d'une certaine taille car la chaleur que dégage un four classique (à gaz forcement) et son évacuation sont un problème rédhibitoire en yachting. Je ne mesure pas du tout son utilité pour une habitation.

Tous mes copains qui s'équiperont d'un frigo à compartiment surgelés achèterons comme premier produit des glaces en bac d'un litre, il n'y a pas eu d'exception... Peu de choix de produits, surtout du poisson panné et des légumes en vrac, pour les plats préparés on congèle le surplus de ce qu'on a cuisiné.

Je cite ce message, mais les autres aussi j'aurais pu les citer... bref... Il est de coutume de prendre la phrase de Coluche au premier degré : "dites moi ce dont vous avez besoin, je vous expliquerai comment vous en passer". Pyramide de Maslow... bref... je fais bref, j'ai pas envie de développer...

Mais oui, Philippe, le nombre de trucs dont on va, ou dont on peut, se passer, est invraisemblable ! naît cécité, fée loi ^^

par **merlin06** Mar 14 Juin 2022 - 8:43

Du nouveau chez Xerfi.

Et c’est sans doute là que le bât blesse dans l’édifice de la confiance des entreprises. Relative modération salariale, hausses tarifaires et solidité de la demande… Il y a là un triangle qui ressemble à un triangle d’incompatibilité. Et l’on peut craindre qu’entres des entreprises de transport ou de services aux ménages qui vivent encore sur leur dynamique de rattrapage post-covid, mais une dynamique qui s’épuise, des services BtoB éloignés des débouchés finaux, et quelques industries préservées (pharmacie, électronique), il y ait une perception faussée de la robustesse des débouchés.

La stagflation est un processus rampant. Et il n’est pas certain que les anticipations sur lesquelles s’arrime encore le volontarisme des entreprises résistent encore très longtemps à un freinage des débouchés qui se diffuse lentement mais sûrement.

Ici:

par **merlin06** Ven 17 Juin 2022 - 8:00

Toujours Xerfi.
"Avec pour revers de la médaille, une inflation qui se diffuse, pénètre les taux longs et ne rencontre aucun vrai frein monétaire. Les marchés se sont accrochés à l’idée que l’inflation allait rentrer dans son tube comme par enchantement. Cette croyance désespérée fait de plus en plus figure d’illusion. Et c’est le cœur de réacteur de l’exubérance financière qui est atteint maintenant. Avec en ligne de mire non plus 20% d’ajustement, mais l’effacement de plus de 10 ans de croyance, un film qui, s’il devait se rembobiner, signifierait un décrochage de plus de 50% de la Bourse américaine."

par **Kyraly** Mar 28 Juin 2022 - 13:36

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/marelli-fournisseur-de-nissan-et-stellantis-se-met-en-redressement-judiciaire-20220627

L'équipementier automobile italo-japonais Marelli, fournisseur des constructeurs Nissan et Stellantis notamment, a entamé vendredi une procédure de redressement judiciaire au Japon, n'ayant pu obtenir un accord unanime de ses créanciers sur une méthode alternative. Cette entreprise née en 2019 de la fusion de l'italien Magneti Marelli avec le japonais Calsonic Kansei est étranglée par une dette dépassant les 1.000 milliards de yens (sept milliards d'euros), selon les médias locaux.

Marelli, qui compte environ 54.000 salariés dans le monde, a durement souffert de la cure d'austérité mise en place par Nissan à partir de 2019, puis du choc mondial de la pandémie et des perturbations des chaînes d'approvisionnement.

Marelli est le 6eme équipementier automobile mondial...