Balade à vélo de ce matin

Salut,
Alors hier soir je me suis dit, tien enfin du soleil,   pourquoi est-ce que je ne viendrais pas bosser à vélo demain matin histoire de faire un peu d’exercice.   Ho la bonne idée bien mal exploité……   

Déjà, hier je prépare mon sac en conséquence, vêtements de rechange pour le bureau, vêtements que je vais porter, un peu d’eau et blablabla.  Ce matin je me lève un peu plus tôt parce que bon j’ai quand même 40 KM à faire.  Sors le vélo gonfle les pneus et en route.   

Là je sens déjà la main de Philippe derrière ma tête (et je vous garanti que avant la fin du retex, je vais m'être pris quelques tapes. ^^)

Bon du coté des mauvaises idées

1- Le sac, j’aurais dû prévoir d’avance ma virée et laisser au bureau des vêtements de rechange, mais surtout l’ordinateur portable, histoire que le sac à dos ne pèse n’est pas 20 kilo (J’exagère à peine ^^).  Bon j’ai pas senti de fatigue au niveau des bras, du dos ou des épaules.  Mais j’ai quand même bien senti le sac tout le trajet.  Idéalement il me faudrait des sacs accrochés au vélo. (première tape)   

2-Déjà sortir le vélo le matin même sans vrai check up, c’était nul comme idée.  Du coup j’ai dû faire les 40 KM avec seulement les vitesses 12 à 18 fonctionnelles…..  Et puis moi je vis pas en France où tout est plat, je vie dans les Appalaches non mais. (bon ok les Pyrénées c’est pire comme montagne ^^)  Du coup, monte, descend, monte, descend…. (seconde tape)   

3-Le vélo en lui-même est une merde achetée il y a plusieurs années dans un magasin grande surface pour 100$.  Ça vous donne une idée du poids et de la qualité de la bête.    Remarquez que si je dois pédaler deux ou trois fois plus qu’un autre avec un bon vélo, c’est pas forcément mauvais, le but c’est de se mettre en forme non?   

4-40 KM comme première balade après 2 ans sans faire de vélo, c’est peut être un peu beaucoup…. (troisième tape)  

Mais bon j’ai pas tout fait mal quand même pffffff

1-Quand je me suis levé il fessait -0.3 degré… non mais c’est quoi ça, hier il fessait +19 en après midi grrrrrrrr.  Du coup j’ai un peu changé l’habillement prévu, en gardant du stock pour se soir alors qu’il devrait faire pas mal plus chaud.  Et j’ai bien adapté mes vêtements, je n’ai pas eu froid et je n’ai pas eu trop chaud non plus, j'ai pas sué comme un porc.  Ça a grandement aidé à apprécié la balade vu tous le reste.   

2- J’ai réussi à faire le 40 km dans le temps que je m’étais donné OUIIIIIIIII.  

Oui bon je sais, il y a plus de mauvais points que de bons points, mais heu c’est comme ça qu’on apprend non?    Bon c’est pas tout ça, mais ce soir, ils va falloir que je rentre chez moi……..  

a+

Bonne analyse, rien à dire, tu sais quoi faire pour la prochaine. Jusqu'à  5 kilos max un panier de guidon est aussi une bonne solution pour le transport de petits objets.

Tu dis vivre dans les Appalaches ? n'est-ce pas le coin des Hillbilly que l'on voit dans le film délivrance?

Il me semble que l'action de Delivrance se situe dans les bayous de la Louisiane...

Philippe-du-75013 a écrit:Bonne analyse, rien à dire, tu sais quoi faire pour la prochaine. Jusqu'à  5 kilos max un panier de guidon est aussi une bonne solution pour le transport de petits objets.]

Oui le panier est une solution, mais c'est moches et ça fait vélo de petite fille ou de mami.   Oui bon remarque vu mon acoutrement quand je fais du vélo on peut pas dire que j'ai l'air du ''hot cycliste'' non plus.   

Sur un plan plus sérieux, à moins de vouloir battre des temps ou faire de très longue distance.  Est-ce vraiment utile d'allez chercher un bon vélo, si tout ce que je désir c'est augmenter mon cardio et ma force musculaire?  Sachant que la distance total parcouru et le temps pour le faire m'importe peu?

Merci d'avance pour tes conseils de pro.
a+

Philippe-du-75013 a écrit:Tu dis vivre dans les Appalaches ? n'est-ce pas le coin des Hillbilly que l'on voit dans le film délivrance?

Bas oui t'as pas reconnu mon petit cousin, de la fesse gauche de la femme, du frère de l'oncle de ma mère?    

Mike Steiner a écrit:Il me semble que l'action de Delivrance se situe dans les bayous de la Louisiane...

Salut Mike l'action de delivrance se passe sur une rivière sauvage de géorgie et comme ils font la descente d'une rivière, possible que se soit situé dans les appalaches oui.

Il y a le sentier des Appalaches qui traverse les USA du maine jusqu'a la géorgie et aussi le sentier internationnal qui fait du main jusqu'en gaspésie à l'est complétement du québec.  Donc possible de se faire la trotte d'un bout à l'autre, mais ça doit représenter quelque chose comme 6500 km.  Avis au courageux. ;-)

a+

Mike Steiner a écrit:Il me semble que l'action de Delivrance se situe dans les bayous de la Louisiane...

Non, tu confonds avec un autre film dont je en sais plus le titre. L'histoire est très visiblement inspirée de Délivrance en effet : des réservistes avec de vraie armes mais seulement des munitions à blanc indisposent des indigènes au cours de manœuvres et sont traqués à travers les bayous.

Tout à fait Philippe, j'ai confondu avec Sans Retour - Southern Comfort en VO - (avec Keith Carradine, Fred Ward et Powers Boothe) de Walter Hill (1981).

C’est encore moi,

 On m’a demandé comment c’était passé le retour.

 Déjà, le fait que j’ai laissé le sac à dos avec l’ordi au bureau, c’est un bon poids en moins et c’est plus agréable de rouler.  Je ne l’avais pas mentionné mais j’avais avec moi 750 ml d’eau.  J’ai du en boire la moitié le matin et autant le soir.

 J’ai mis environ 10 minutes de plus à faire le 40 km pour le retour, mais je l’ai beaucoup moins senti.  Je crois que le matin j’ai trop poussé les premiers Km par peur d’arrivé en retard et que ça ma handicapé pour le reste de la balade.   J’y suis allez un peu plus molo au retour et je suis arrivée en bien meilleurs état pour quelques minutes de plus seulement.

 Donc 40 km le matin et 40 km le soir au vu de ma condition physique, j’aurais sans doute pu faire facilement un 40 km de plus dans le courant de la journée.  Genre le midi.  Mais si je l’avais fait, ce matin je ne crois pas que j’aurais pu me taper à nouveau 40 km, non pas à cause d’une fatigue musculaire ou articulaire, mais plutôt à cause des frottements.  Présentement je n’ai pas de rougeur ou de douleurs excessives, mais un autre 40 km?  Pas sur du tout qu’après mon entre jambes apprécierait.

 Du coup pour moi il est évident que d’avoir un vélo en stock dans le fond du garage et de se dire, bas si ça vas mal au pire je me casse avec le vélo ce n’est pas une solution viable si la distance à parcourir est assez importante ou si il faut le faire en 2 ou 3 jours.  A moins d’en faire quand même de temps en temps.
C’est ce que je retire de ma petite expérience. Puisque j'ai décidé la veille de partir à vélo et que je suis partie le matin rapidement sans vraiment prendre le temps de me préparer, je trouve que ça représente bien se qui serait arrivé si j'avais du partir tout de go en vélo rapidement à cause d'un problème.

A voir si ma motivation restera intacte pour continuer de venir bosser de plus en plus régulièrement à vélo ou pas.

A+ les amis

commence a le faire 1 a 2 fois par semaine puis  puis 3,4,5 .........etc;etc

pour te protéger des .........frottements,il existe maintenant des sortes de " shorty" (bien pratique)avec une peau,vendu dans les grande surfaces" spécialise en sport" ,tu l’enlève en arrivant au taf.et tu remet ton ........"culbute" 
normal , ...........ni vue ,ni connue
car rester toute la journée dedans .............je te dis pas ........  

Aujourd'hui samedi programme cycliste minimum : Je sors mes deux vélos environ 20 minutes chacun histoire de vérifier que tous les deux sont prêts à rouler le cas échant (grève du métro, aller à la pharmacie de garde la nuit,...).

En plus ce genre de petite sortie qui n'est pas un entrainement suffit à garder l'habitude de la selle pour ne pas souffrir du postérieur en cas de sortie plus longue.

Hop nouvelle balade à vélo ce week end.

Rouler 200 km en 10 heures avec une pause de 45 minutes pour bouffer/toilette.

Pas de problème musculaire ou de fatigue execessive, par contre mal au cul. ^^

Je n'avais avec moi que de l'eau et de la bouffe pour la balade. J'énnonce une évidance mais l'eau c'est lourd. La prochaine fois je prenderais de la bouffe et de quoi purifié l'eau. Ça sera ça de gagner. lol

Sinon un copain m'avait passer (prêter) un super vélo de compétition. Parce que avec mon monstre, j'aurais jamais pu suivre. Bon c'est le jour et la nuit entre les deux machines, autant au niveau du poids, que du roulement ou du maniment.

je sens que doucement, le vélo fait un nouvelle adepte. Pour moi ça reste une bonne idée pour dégager rapidement et silencieusement d'une zone en cas d'urgence. Et une possible économie d'essence si je fini par me motivé à venir bossé tout les jours avec.

(j'en suis qu'a une fois semaine en moyenne, lire les premiers postes ;-) )

Au plaisir

Argoth a écrit:je sens que doucement, le vélo fait un nouvelle adepte. Pour moi ça reste une bonne idée pour dégager rapidement et silencieusement d'une zone en cas d'urgence. Et une possible économie d'essence si je fini par me motivé à venir bossé tout les jours avec. 

"Tous les jours.."Précises quand même que c'est tant qu'il n'y a pas de neige...soit 15 jours par an,tu te foules pas trop,hein?

En dehors des 15 jours sans neige, tu peux utiliser ça

moi ça me gonfle le vélo . Bon j'ai jamais eu de bête de course qui me fasse changer d'avis , mais au delà de 4 à 5 km de plat c'est chiant . Par contre pour la même dépense énergétique on va plus loin et plus vite . Le mien est un truc décat , quand je veux m'en servir c'est 1 h de réparations et il pèse un âne mort . Mais c'est difficile d'investir dans du matos correct , et même de maintenir les vélos actuels en état permanent si on ne s'en sert pas ! étant donné qu'on  ne pédale pas ... peut être un changement à effectuer ?

Réponses en vrac :
- il faut reprendre plus progressivement : 80 km pour la reprise c'est trop. Il faut environ une semaine pour que le cul (et les muscles) s'habituent. Cette semaine-là, il vaut mieux commencer par 10 minutes puis 15 puis 20 etc. A noter aussi que faire des petits déplacements quotidiens (aller chercher le pain, etc.) est un bon entraînement. Le cul et les muscles s'habituent déjà, sans qu'on s'en rende compte.
- pour la reprise, ne pas forcer. Essayer de pédaler un peu plus vite que d'habitude (>60 tr/min et même plutôt >80 tr/min) mais sans appuyer trop fort ni se mettre hors d'haleine. Autrement dit, en passant une vitesse plus basse, on fait en sort de mouliner mais sans aller plus vite.
- il faut un caleçon rembourré spécial cycliste comme dit ricemo. Ca existe en version sous-vêtement (à porter sous autre chose) et en short (à porter sans rien en dessous). Comme on transpire, ça mouille le rembourrage, donc il faut absolument se changer en arrivant, sinon on a l'impression de porter une couche mouillée... L'alternative, c'est une selle gel confortable, mais c'est pas facile d'ne trouver une qui convient bien à notre morphologie et à la position sur le vélo. Des sur-selles en gel existent aussi mais je n'ai pas l'impression que ça soit très performant. Enfin, des gants ou des mitaines évitent aussi d'avoir mal aux mains.
- sac à dos : très inconfortable, tu l'as remarqué. Le poids est en hauteur et on transpire beaucoup du dos. Il faut préférer un porte-bagage et des sacoches arrières. Tout objet dur dans le sac à dos augmente, de plus, le risque de lésion de la colonne vertébrale en cas de chute.
- il faut préparer son vélo la veille : regonfler les pneus, huiler la chaîne, faire un petit tour pour vérifier que tout va bien (notamment le passage des vitesses et le freinage). Quand on le prépare le matin même, on galère, on se met en retard, on se salit les mains... pas bon.
- la différence entre un bon vélo et un mauvais, ben tu as testé. Le mauvais vélo qui est censé te permettre de faire du cardio etc., et du coup c'est pas grave si tu avances moins vite : sur le papier, ça semble possible. Le problème, c'est qu'entre le fait qu'il se dérègle, qu'il ne fonctionne pas correctement, qu'il a un mauvais rendement, et qu'il est inconfortable, eh bien logiquement il te dégoûte de faire du vélo, tu cherches donc tous les prétextes pour ne plus en faire, et au final ton entraînement cardio, il n'a jamais lieu. Un bon vélo sert aussi à ce que ça soit une expérience plaisante qu'on ait envie de recommencer !

A noter aussi qu'un bon vélo est un vélo adapté au trajet. Un VTT, s'il est chaussé de pneus à gros crampons, et même si c'est un bon vélo voire un haut de gamme, n'est pas un bon vélo pour la route. Si on n'a pas de vélo pour la route, il faut a minima équiper le VTT de pneus slicks ou mixte (type Michelin Country Rock) et gonfler davantage que pour le tout-terrain. Bien sûr, on peut aussi utiliser le VTT avec ses pneus à crampons sur la route, mais il ne faudra pas s'étonner de ne pas avancer beaucoup et de faire un bruit de "voum voum voum".

PS : si on prévoit un vélo "type évacuation" pour passer partout... alors il faut un vélo un peu plus solide qu'un vélo de course. 3 pistes : vélo de randonnée, vélo de cyclotourisme, VTT. On en a déjà pas mal parlé dans les fil sur le vélo d'évacuation :
https://www.le-projet-olduvai.com/t778-technique-velos-en-tout-genre
https://www.le-projet-olduvai.com/t7611-velo-de-randonnee-ou-d-evacuation-pour-tres-petit-budget

Un VTT avec des pneus mixtes est un bon vélo passe-partout... au détriment du rendement sur la route. A noter quand même que des pneus mixtes type Michelin Country Rock sont bien sur la route et sur tous les chemins sauf dans la boue. En effet, les petits interstices entre les crampons se colmatent et le pneu devient glissant.
Voici le profil d'un Country Rock :


Ce colmatage dans la boue se retrouve avec tous les pneus, sauf ceux à gros crampons très espacés... qui à l'inverse, sont bons dans la boue mais très pénibles sur la route et s'usent très rapidement.


Voilà le profil d'un pneu adapté à la boue :


Certains pneus revendiquent un profil mixte (bande de roulement au milieu, gros crampons sur les côtés). Un compromis ressemble à ça (vous noterez la quasi-bande de roulement au milieu), mais ça reste un pneu de tout-terrain qui aura peu de rendement sur la route :


Au total, il n'y a pas de miracle :
- soit on ne vise que la route, et il faut du slick
- soit on veut faire route et chemins, et un Country Rock ou équivalent sera un bon compromis... sauf dans la boue où on devra peut-être descendre de vélo ou éviter carrément cet itinéraire
- soit on veut pouvoir faire du tout-terrain, et alors on aura un pneu du type des deux derniers présentés... et sur la route, on aura un mauvais rendement et une usure rapide.