[Nucléaire] - incidents & accidents

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Re: [Nucléaire] - incidents & accidents

Message par albertspetz le Mer 10 Mai 2017 - 17:40


albertspetz
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Re: [Nucléaire] - incidents & accidents

Message par Kyraly le Lun 22 Mai 2017 - 16:22

Bonjour

Ci joint un lien pour un article édité par la SFEN :
http://www.sfen.org/fr/rgn/surete-nucleaire-un-audit-qualite-de-grande-ampleur-des-equipements-sous-pression

Dans certaines parties de certaines pièces, la concentration de carbone dans l’acier est trop élevée au regard des nouvelles exigences réglementaires (arrêté ESPN de 2005, rendu obligatoire en 2011) qui ont renforcé à la fois le niveau de preuve et les modalités de vérification des équipements sous pression. Il ne s’agit pas d’une « pratique non conforme », dans la mesure où les contrôles des propriétés mécaniques des pièces concernées avaient été réalisés conformément à la réglementation en vigueur au moment de leur fabrication, à savoir le code RCC, qui n’exigeait pas de contrôle des pièces aux points où aujourd’hui les concentrations excessives de carbone ont été observées. Les pièces concernées ne présentent pas de défaillance, et fonctionnent parfaitement. 
A lire différents articles de la Société Française de Sureté Nucléaire, je trouve qu'ils sont clairement très partiaux. Donc article a prendre avec un recul certain.

Ci dessous l'arreté ESPN :
https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2015/12/30/DEVP1429850A/jo/texte
et l’original de 2005 
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000021236266

Je ne trouve que des versions payantes du RCC (ci après un lien qui en explique la substance).
https://mioga.finances.gouv.fr/ITER/public/ANNUAIRE/guide/CETIM_certif_qualifNuc.pdf 

D'un point de vue technique, je n'arrive pas à réellement voir dans ces arrêtés si oui ou non la remarque de la SFEN est pertinente, mais ça me parait quand même une excuse un peu légère. Ils ne pouvaient pas ignorer la constructions de ces textes législatifs, et dans le cadre d'une construction aussi sensible que le nucléaire, ils auraient pu anticiper.
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Re: [Nucléaire] - incidents & accidents

Message par Kyraly le Lun 19 Juin 2017 - 22:28

Un incendie ce jour à la centrale de Bugey

http://www.irsn.fr/FR/Actualites_presse/Actualites/Pages/20170619_Bugey-PUI-incendie.aspx#.WUgz0GjyhPY

Départ de feu sur un toit à 16h15. Les balises téleray sont sous surveillance.
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Re: [Nucléaire] - incidents & accidents

Message par Kyraly le Jeu 22 Juin 2017 - 13:58

Lu sur le site de l'ASN :

https://www.asn.fr/Informer/Actualites/Groupes-electrogenes-de-secours-a-moteur-diesel-incident-de-niveau-2

L’ASN classe au niveau 2 de l’échelle INES un événement significatif pour la sûreté relatif à la tenue au séisme des systèmes auxiliaires des groupes électrogènes de secours à moteur diesel (diesel de secours) des vingt réacteurs de 1300 MWe des centrales nucléaires de Belleville, Cattenom, Flamanville, Golfech, Nogent, Paluel, Penly et Saint-Alban.
Chaque réacteur de 1300 MWe dispose de deux diesel de secours, qui assurent de façon redondante  l’alimentation électrique de certains systèmes de sûreté en cas de défaillance des alimentations électriques externes, notamment à la suite d’un séisme. Les diesel de secours sont composés d’un alternateur, d’un moteur diesel et de systèmes auxiliaires (circuits de refroidissement, de prégraissage, etc.).
L’événement significatif porte sur  l’absence de démonstration de la tenue au séisme des ancrages dans le génie civil des systèmes auxiliaires des diesel de secours. Il recouvre à la fois des problèmes de conception, génériques à l’ensemble des réacteurs de 1300 MWe, et des problèmes locaux liés à un mauvais état ou à un mauvais montage des ancrages.
En cas de perte des alimentations électriques externes provoquée par un séisme, le fonction

Edit : lien vers la note d'information de l'IRSN qui est très explicite sur l'utilisation de ces groupes electrogènes :
http://www.irsn.fr/FR/Actualites_presse/Actualites/Documents/IRSN_NI-Tenue-seisme-diesel-secours-1300MWe_20170621.pdf
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Re: [Nucléaire] - incidents & accidents

Message par Kyraly le Lun 31 Juil 2017 - 9:21

Un incident INES n2 du à une déficience de l'emballage d'une source radioactive

http://www.fanc.fgov.be/fr/news/incident-lors-du-transport-de-matieres-radioactives-classe-au-niveau-ines-2/895.aspx

Il s'est avéré que la source radioactive usée ne se trouvait pas dans le conteneur primaire, destiné à blinder la source radioactive et à limiter les rayonnements à l'extérieur du colis. 

2 passagers auraient été exposés a ce rayonnement durant le trajet 

Les résultats ont montré que la dose maximale, à laquelle un passager se situant directement au-dessus du colis a pu être exposé, s'élève à 6,6 mSv pour le vol Le Caire-Zurich, et à 3,1 mSv pour un passager du vol Zurich-Bruxelles. La limite de dose pour les personnes de public est fixée à 1 mSv par an, en sachant qu'une personne vivant en Belgique reçoit en moyenne une dose de 2,8 mSv par an suite à l'exposition aux rayonnements ionisants d'origine naturelles. A titre de comparaison, la dose moyenne, reçue lors d'un CT scan de l'abdomen est de 8 mSv. Une exposition unique telle que rencontrée lors de cet incident ne représente pas une augmentation significative du risque sanitaire pour les personnes exposées. Il n'existe par ailleurs aucun risque de contamination radioactive de ces personnes. Elles ne sont donc pas non plus elles-mêmes radioactives.   

Ceci étant dit, j'aurais un de ces passagers que je l'aurais mal pris...
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Re: [Nucléaire] - incidents & accidents

Message par Kyraly le Jeu 10 Aoû 2017 - 11:52

Bonjour

Un petit peu d'actualité à propos de Fukushima :

http://www.lepoint.fr/monde/fukushima-un-robot-pourrait-avoir-trouve-du-combustible-nucleaire-fondu-23-07-2017-2145154_24.php

Bien que l article soit basé sur des suppositions (pourrait, forte probabilité), cette info sera sûrement confirmée ou informée dans les jours à venir. À suivre donc. ..
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