voiture à air comprimé

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Message par serilynpayne le Sam 26 Déc 2009 - 14:50

c'est un peu le truc qui dure, qui dure...mais là on approche d'un concept pas mal pour la ville
sans ça en ville on peut aussi prendre un vélo

http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=3864

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Message par Invité le Sam 26 Déc 2009 - 18:00

A manier avec des pincettes, Il y a de plus de gens pour dire que les performances en kilomètrage promises ne sont pas là et ne semble pas venir.....l'air comprimé ne ferai pas mieux que l'éléctricité semble-t-il.

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Message par Da le Lun 28 Déc 2009 - 10:56

J'ai pas mal regardé la voiture à air comprimé à une époque. Ça fait quelques années qu'ils la promettent pour l'année suivante Smile...
C'est vrai qu'il existe de sérieux doute quant aux performances annoncée, mais le concept est intéressant. De plus, ce n'est pas vraiment une nouveauté: au début du 20ème, le tramway de Nantes fonctionnait à air comprimé. Pour la performance par rapport à la voiture électrique, je vois quand même 2 avantages: stockage à long terme sans problème, et le stockage ne nécessite pas de produit chimique ou d'élément rare (il parait que le lithium pourrait devenir rare avant le pétrole). Bref, j'attends les retours d'expériences des utilisateurs.
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Message par Aristote le Mer 8 Jan 2014 - 2:54

Pour info sur ce sujet:

voiture à air comprimé Part1_10


Il s'agit d'un moteur automobile qui fonctionne avec de l'air. Seulement l'air qui nous entoure.
Tata Motors en Inde a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes courant 2014.
La voiture à air comprimé, développée par l'ex-ingénieur de Formule 1 Guy Nègre de MDI basée au Luxembourg, utilise l'air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture.
La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT» pourrait coûter autour de 365757 roupies en Inde soit 8177 $ c'est à dire 5.225 €
La Mini CAT qui est un simple véhicule urbain léger, avec un châssis tubulaire, un corps en fibre de verre qui est collé pas soudé et alimenté par l'air comprimé. Un microprocesseur est utilisé pour contrôler toutes les fonctions électriques de la voiture. Un petit émetteur radio envoie des instructions à l'éclairage, clignotants et tous les autres appareils électriques sur la voiture. Qui ne sont pas nombreux.
La température de l'air pur expulsé par le tuyau d'échappement se situe entre 0 - 15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation pour le système de climatisation intérieur sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance.
Il n'y a pas de clé, juste une carte d'accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche. Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1€ = 69 roupies) par 100 km, c'est à peu près un dixième du coût d'une voiture fonctionnant à l’essence.
Son kilométrage est d'environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains. La voiture a une vitesse de pointe de 105 km/heure (c'est parfait puisqu'il ne faut pas dépasser le 90 voire le 70 Km/h et 50 en ville) ou 60 mph et aurait une autonomie d'environ 300 km ou 185 miles. Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations service adaptées avec des compresseurs d'air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ 100 roupies (1€= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres. Cette voiture peut également être remplie à la maison Il faudra alors 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais cela peut se faire pendant que vous dormez.
Le réservoir se recharge sur une simple prise électrique en 4 h pour un coût de 1,50 € et permet une autonomie de 150 km.
TATA MOTORS se penche actuellement sur une pompe à air comprimé, ce qui permettrait de faire un plein du réservoir en 3 minutes chrono pour un coût d'environ 2,50 €.
Parce qu'il n'y a pas de moteur à combustion, le changement d'huile (1 litre d'huile végétale) n'est nécessaire que tous les 50.000 km ou 30.000 miles. Grâce à sa simplicité, il y a très peu d'entretien à faire sur cette voiture.
Cette voiture à air semble presque trop belle pour être vraie.

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Message par Cyrus_Smith le Mer 8 Jan 2014 - 6:47

Tu as une source? Parce qu'on trouve presque exactement le même texte avec pour principale différence "2012" à la place de "2014" ici, avec liens sur des choses proches plus anciennes encore... scratch
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Message par Aristote le Mer 8 Jan 2014 - 6:54

Cyrus a écrit:
Tu as une source? Parce qu'on trouve presque exactement le même texte avec pour principale différence "2012" à la place de "2014" ici, avec liens sur des choses proches plus anciennes encore

Heu! non j'ai reçu cette info par mail, mais si c'est foireux j'efface tout. Neutral

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Message par Philippe-du-75013 le Mer 8 Jan 2014 - 7:04

Cyrus_Smith a écrit:Tu as une source? Parce qu'on trouve presque exactement le même texte avec pour principale différence "2012" à la place de "2014" ici, avec liens sur des choses proches plus anciennes encore... scratch
Tu peux remplacer 2012 par 1994 .... Guy Nègre  est juste un arnaqueur qui ne vend pas des voitures mais des promesses de priorité d'achat SI la voiture sort et ce pour  500 euros non remboursables.
En faisant une petite recherche sur sa société (j'ai l'habitude dans mon travail de ce genre d'analyse)  je suis tombé sur quelques indices qui sentent très mauvais : empilement de 6 sociétés coquilles, siège social non à Carros (France)  comme annoncé mais au Luxembourg (paradis fiscal). Six sociétés et un siège social au Luxembourg pour une entreprise qui existe depuis plus de 15 ans sans rien vendre et qui ne publie pas de bilans  c'est beaucoup.

On en avait parlé sur un autre forum :  http://www.onpeutlefaire.com/forum/topic/8623-voiture-a-air-comprime/page-11?hl=%2Bmdi#entry226458

La voiture fonctionne, il y a  des demos sur youtube mais quelques kilomètres, MDI n'a même pas pu commercialiser de voiturette de golf.  En réalité Tata a abandonné depuis deux ans, n'ayant pas trouvé de solution à l'autonomie ridicule.


Dernière édition par Philippe-du-75013 le Mer 8 Jan 2014 - 7:08, édité 1 fois

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Message par Aristote le Mer 8 Jan 2014 - 7:08

Ok merci c'est donc du vent, j'ai reçu ça ce matin par mail d'un ami, c'est donc de l'intox. Bon à savoir, je laisse mes messages précédents pour info.
Voilà ce qui arrive quand on vérifie pas les sources  evcol

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Message par un ptit breton le Mer 8 Jan 2014 - 9:26

Aristote a écrit:Ok merci c'est donc du vent, 

Non non , de l'air comprimé. Bon aprés utilisation ça créé bien du vent  moqueurlangue là je suis d'accord.

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Message par Aristote le Mer 8 Jan 2014 - 9:34

Un ptit breton a écrit:Non non , de l'air comprimé. Bon aprés utilisation ça créé bien du vent voiture à air comprimé 314191là je suis d'accord.

  pouce J'avais pas fait attention  geek

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Message par strinkler le Mer 8 Jan 2014 - 23:17

hé même, si c'était possible, ca règlerais les problème de pollutions en ville, mais l'air comprimé ne serais toujours qu'un vecteur d'énergie comme l'électricité,  avec quoi le produire? du pétrole? du nucléaire?
tout comme l'hydrogène ca ne se trouve pas sous les cailloux.
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